智电SUV价格红线，LS7无影踪

从消费者的角度出发，人民群众最喜闻乐见的两个字莫过于：降价！

这个世界上的降价有两种，一种是话不多说、配置不变，直接降；另一种是削减部分配置的同时惠及售价。

(资料图)

前者可遇不可求，且时不时还会来个反弹往复。

而如今电动汽车江湖的“降价”，大多属于后者。

虽然它听起来没有前者那么畅爽过瘾，但根本目的是一样的：降低准入门槛，提高性价比。

比如说，智己LS7。

智己LS7这款车我开过，实话实说，属实不错：有轻奢之风，有精致格调，最主要的是，驾控质感无瑕，丝滑顺遂，车随心动，尤其是底盘表现，颇有惊喜。

因此，当智己说：“LS7自上市以来销量连续冲高，5月份又蝉联中大型纯电SUV销量排行榜第一”时，虽然从感性上来说我在路上并没有看到过那么多的LS7，但从理性的角度思忖，我信。

而从此之后，在感性与直观上你也能看到越越多的智己LS7了，因为它又上市了两款售价更为入门的新车：LS7 Urban Fit，28.98万元；LS7 Urban Fit Pro，30.98万元。

细思觉趣：就像我刚才说的，带着那么点轻奢之风，带着那么点精致格调，再加上5米级的车长——中大型智电SUV一直以来30万的价格隐秘红线，自此被突破。

事实上，在这次“降价”之前，智己LS7 彼时上市之初的定价就带给了人们不少惊喜：车长5049mm，售价32.98—45.98万。

而在此之前，不少人对它的定价预测参考的都是同级别的蔚来ES7 ，车长4912mm，售价43.8—51.8万。

当然，车长不是衡量售价的唯一尺度，这其中也不乏品牌影响力与号召力的因素，但无所谓，秦皇汉武，唐宗宋祖，俱往矣：重卷之下，面危图存，同一个世界，同一片江湖——蔚来也降价了。

而入门后的LS7，卖得更是比ES6还便宜。

扯远了……

此刻，我知道你更关心的是：和此前在售的起步版本相比，新上市的两款新车，入门在哪？

答案，就藏在新车的命名里，顾名思义，Urban——城市；Fit——轻适。用智己的话来说便是：专为城市生活打造的都市系列车型。

既为日常都市通勤，得益于日益完善补能网络，对行驶里程的焦虑相对来说就不再那么如鲠在喉，如芒在背。于是，原本90度电池包602公里的续航里程被77度电池包510公里所取代，且两者均为单电机车型，百公里加速6.5秒。

即使你实在电量告急把自己给整焦虑了，也不用太慌，智己在这两款“城市版”车型上提供Super Eco超级节能模式，一键切入后，续航提升可达约60%。

比如，当续航里程剩余50km时，车辆能以80km/h的速度继续行驶65.7km，如果你再开慢点，60km/h的时速则可行驶82公里。

除了电池包度数和续航里程之外，城市版车型还取消了零重力座椅，取而代之为能将后备箱容积拓展至1731L的“一键电动放倒后排座椅”。

不过，在我看来，这并非是减配，而是失之东隅，收之桑榆，毕竟，普通家庭日常用车，并没有那么多商务接待需求，而走个亲戚，拉货载物倒是常有的事。因此，这后排座椅空间的弃掷逦迤不如前移以增益后备箱空间。

或者折叠起来，搞个平躺“大床房“！

除了共有的入门，这两款“城市Fit”系列本身之间也有配置上的差异。比如，比如，在28.98万元Urban Fit车型上，原本的空气悬架，CDC电磁阻尼系统从标配变成了选配。

而在30.98万元的Urban Fit Pro版本上，它依然是标配。

总体而言，虽然续航短了点，加速慢了点，但两款新车所能给你营造出的豪华格调，并没有降低。比如说：106度的大穹顶，窄边大屏以及炫酷的半幅方向盘。

仰望星空，脚踏实地，诚然，续航的降低以及配置上的简化必然会带来一些体验上的变化，绘就品牌向上的底色，首先是销量向上，大概，回顾性价比，挖掘潜在受众，才是如今这片搏杀激烈的白刃化红海的正解。

除了两款城市版车型外，智己还在智能座舱领域耕耘出了新的果实。

哦不，不是“智能座舱”，当电动纪元迈入2023年后，“智能座舱”一词正逐渐从小甜甜沦为牛夫人。

而新晋小甜甜则是——Ai座舱。

虽然把这个词带火的是更早几天的贾老板，但在具体的实践场景上，智己则给出了更丰富的可能。同时，名号也升级为了——全程AI舱。

“全程AI舱”由三大核心体验组成：一眼余光感知、一键场景代驾以及一路刷爆体验。

简言之便是：通过整车传感器与智舱的融合，让车辆更安全，更懂你。

比如，一眼余光感知：低速转向或者变道时，仪表盘上会显示转向时的前摄像头画面，而高速时则显示车后摄像头画面以减少视野盲区。同时，导航状态下，转向、拥堵以及红绿灯路况等信息都会以动态的光效形式进行提醒。

而在一键场景代驾中，智己瞄准了侧方停车、狭窄空间等日常开车的高频痛点：通过智驾算法推出一键贴边、一键脱困、一键循迹等出行场景，简称——一键三连。

当然，这些还不足以满足人们对Ai的无尽想象与期待，但智己“全程AI舱”，也在持续升级打怪中。目前，智己正在和阿里巴巴“通义千问”、清华大学“Chat-GLM”以及百度“文心一言”、MOSS等模型算法，进行不同程度的定制预研。结合智能驾驶系统，基于算法融合GPT大模型的功能将于第四季度上线……

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