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世界时讯：高比例新能源接入如何消解高峰时段压力？中电联回应：推动“源随荷动”向“源荷互动”转变 引导电动汽车有序充放电

来源：同花顺财经    时间：2023-06-13 22:02:33


(资料图片仅供参考)

讯(记者刘杨)近年来，随着高比例新能源接入以及尖高峰时段电力需求的刚性增长，叠加极端天气多发频发等因素，我国电力供需平衡压力日益增加。如何挖掘需求侧调节潜力，消解高峰时段压力？

对此，6月13日，中电联规划发展部主任张琳在接受中国证券报记者采访时表示，未来，应从多方面挖掘需求侧响应潜力，推动“源随荷动”向“源荷互动”转变。通过实施电力需求侧响应，引导用户优化用电负荷，增强电网应急调节能力，对缓解电力供需矛盾，促进新能源消纳，保障系统安全运行也具有重要意义。一是，着力提升大工业高载能负荷灵活性。通过激励手段调动大工业负荷、工商业空调暖通负荷等需求侧资源主动参与系统日内调节，是近期需求侧资源开发的首要选择。二是，引导电动汽车有序充放电，鼓励开展车网双向互动(V2G)研究。预计到2030年，我国纯电动汽车保有量将达到8000万辆，考虑其中20%的用户能够实时响应系统调节需求，则调节能力规模将达到1亿千瓦，是目前抽水蓄能容量的2倍、新型储能容量的10倍。应通过政策支持和商业模式创新，促进电动汽车有序充电、车网互动(V2G)规模化应用，发挥其“源荷互动”、分布调节的特点。三是，推进共享储能、虚拟电厂等技术大范围、规模化应用，实现将大量、多元、分散的灵活性资源聚合参与系统调节。特别是发展虚拟电厂不仅能够丰富系统调节资源。四是，推动规模化长时储能技术突破。推进氢能等新兴需求侧资源与新能源深度耦合。

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