天天报道:混动市场再迎强力新军,长安UNI-V iDD能否挑战比亚迪秦?
(资料图片)
在2022年的国内汽车市场中,既能保证出行经济性又消除了纯电车型特有的里程焦虑的插电式混动车型,获得了相当亮眼的市场业绩,为比亚迪登顶国内市场榜首位置,做出了重要贡献。这也让其他自主品牌有了更充分的信心和勇气杀入这一细分市场。根据业内最新消息,长安UNI-V iDD车型已经做好了正式登场的准备,预计将在今年3月份上市。
外观方面,长安UNI-V iDD整体继承了现款车型的设计风格,造型虬劲的前机盖线条配合无边框网格状进气格栅及两侧造型狭长犀利的大灯组及为新车营造出不错的时尚气质和力量感。
车身侧面,长安UNI-V iDD采用掀背式车身设计,造型更显低趴、流畅,搭配造型硬朗的贯穿式腰线及多幅运动轮毂,为新车带来一定的运动气质。车尾采用造型精致的贯穿式尾灯造型配合电动尾翼及下方的双边共两出排气管,进一步提升了新车的运动感和辨识度。
内饰方面,长安UNI-V iDD基本保持了现款车型的设计方式,采用的多功能平底方向盘和液晶仪表及中控屏,营造出一定的现代科技感。同时,为满足最新的智电iDD动力系统的应用需要,新车的车机系统应该会进行同步的升级、更新。
动力方面,长安UNI-V iDD搭载由1.5T发动机+驱动电机+ 18.4kWh动力电池构成的iDD混动动力系统,匹配6挡三离合电驱变速器。发动机最大输出功率为125kW,最大扭矩260N·m;电动机总功率为125kW,总扭矩为330N·m;WLTC工况纯电续航里程100km,基本与秦PLUS DM-i车型保持一致;WLTC工况综合油耗1.59L/100km;综合续航里程预计超过1000km。新车的动力性能基本可以和燃油款2.0T车型相媲美,相比市场中热门的比亚迪秦PLUS等车型有一定的动力优势。再加上不错的经济性表现,新车对于用户出行来说,还是相当友好。
目前市场中预测长安UNI-V iDD的售价区间在14至17万之间。相比当前的燃油版UNI-V车型,新车售价提高了大概4万元,相比主要对手秦PLUS DM-i(售价区间为11.38-15.38万),也是高出了不少。在出行经济性没有明显差距的情况下,长安UNI-V iDD虽然在动力方面有一定优势,但是性价比相比秦PLUS等同级别竞品车型,并没什么领先优势。同时,紧凑车型的目标客户一般情况下对价格都比较敏感,长安UNI-V iDD较高的售价水平能否获得市场足够的认可,确实是个疑问。
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